3 hours ago
2
Ligaolahraga.com -
Berita MotoGP: MotoGP bersiap memasuki era baru. Sistem tim pabrikan dan tim satelit akan dilebur, menyamakan status seluruh tim seperti format yang berlaku di Formula 1. Perubahan besar ini memunculkan pertanyaan menarik, termasuk apakah tim milik Valentino Rossi, VR46 Racing, berpotensi menciptakan motor sendiri suatu hari nanti.
MotoGP akan mengalami perubahan struktur kompetisi yang signifikan. Mulai dua tahun ke depan, pembagian tim antara pabrikan dan satelit akan dihapus. Seluruh skuad akan berstatus setara sebagai “tim” tanpa dikotomi dukungan teknis seperti saat ini.
Langkah ini diungkapkan Presiden IRTA, Lucio Cecchinello, yang membenarkan kabar tersebut. “Benar, dan ini kabar baik untuk kami,” ujar Cecchinello, dikutip dari GPone. “Status ini membuat tim satelit mendapatkan sorotan lebih besar.”
Selama ini, tim pabrikan seperti Honda, Yamaha, Ducati, KTM, dan Aprilia memiliki keunggulan teknis dan finansial dibanding tim satelit. Mereka mendapat dukungan penuh pengembangan mesin hingga fasilitas rekayasa kelas dunia, sementara tim independen lebih fokus menjalankan motor yang sudah ditentukan pabrikan.
Dalam sejarah MotoGP modern, hanya dua pebalap tim satelit yang berhasil meraih gelar juara dunia, yaitu Valentino Rossi pada 2001 dan Jorge Martin pada 2024. Selebihnya, dominasi pabrikan sulit digoyahkan.
Transformasi ini disebut mengikuti arah Formula 1 yang lebih dulu menerapkan status setara antar tim. F1 memberi ruang bagi tim non-pabrikan seperti McLaren atau Red Bull Racing mengembangkan mobilnya sendiri sambil menyewa mesin dari pabrikan.
MotoGP pernah melihat skema serupa pada era Kenny Roberts. Ia mengembangkan motor KR500 pada 1997 dan sempat meraih hasil positif, termasuk pole position GP Australia 2002. Namun proyek tersebut berakhir pada 2007 karena beban biaya teknis yang sangat tinggi.
Lantas, apakah VR46 Racing bisa menciptakan motor bermerek Rossi di masa depan? Cecchinello menilai skenario itu masih jauh.
“Hampir tidak ada tim saat ini yang punya kemampuan membangun sasis, aerodinamika, hingga sistem mesin sendiri,” jelasnya. Ia menambahkan bahwa mengakses wind tunnel hingga tim insinyur khusus adalah syarat mutlak yang saat ini hanya dimiliki pabrikan.
Meski begitu, ia tidak menutup kemungkinan adanya skema kolaborasi tim dengan produsen mesin, seperti era CRT/Open beberapa tahun lalu. Semua kini bergantung pada arah regulasi dan investasi. Satu hal pasti, kesetaraan status tim akan segera menjadi kenyataan, menandai era baru MotoGP.
Artikel Tag: motogp, MotoGP 2027, VR46, Ducati, aprilia, ktm, yamaha
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/motogp/mulai-2027-semua-tim-motogp-setara-vr46-bisa-bikin-motor-sendiri
