4 hours ago
1
Ligaolahraga.com -
Berita F1: Pada 10 Februari 2003, Presiden FIA Max Mosley mengeluarkan peringatan tegas tentang arah F1 — peringatan yang terbukti sangat akurat beberapa tahun kemudian. Ketika itu, olahraga ini tengah menikmati lonjakan keterlibatan produsen mobil, Mosley memperingatkan bahwa F1 menjadi berbahaya bergantung pada perusahaan yang komitmennya bisa hilang dalam semalam.
Pada saat itu, tujuh produsen mobil besar terlibat dalam F1, membawa sumber daya dan kecanggihan teknis yang belum pernah terjadi sebelumnya. Mosley mengakui sisi positifnya, namun menekankan risiko, dengan menulis bahwa situasi ini "membawa manfaat, tetapi menghadirkan dua kesulitan signifikan".
Kesulitan pertama adalah ketidakseimbangan kompetitif. "Tim mana pun yang tidak didukung oleh produsen besar kemungkinan akan kekurangan uang dan teknologi, terutama dalam resesi ekonomi," Mosley memperingatkan, menyoroti bagaimana tim independen terjepit dari persaingan. Kekhawatiran kedua adalah eksistensial. Tidak seperti tim privat, produsen tidak terikat pada olahraga ini. "Tidak ada jaminan bahwa satu atau beberapa produsen ini tidak akan berhenti balapan," tulisnya, menunjuk pada sejarah sebagai bukti. Selain Ferrari, Mosley mencatat bahwa BMW, Ford, Honda, Mercedes, dan Renault semuanya memiliki "sejarah datang dan pergi selama bertahun-tahun".
Argumen Mosley jelas: fondasi F1 sedang dilemahkan oleh ketergantungannya yang meningkat pada produsen. Tim independen, menurutnya, adalah satu-satunya pilar stabil dari kejuaraan. "Kejuaraan Dunia FIA Formula 1 adalah bisnis inti dari tim independen," jelas Mosley. "Tidak seperti produsen, tim independen tidak bisa begitu saja berhenti balapan."
Bagi Mosley, solusinya terletak pada perlindungan aktif terhadap tim privat seperti Williams dan Jordan — tim yang kelangsungan hidupnya sepenuhnya bergantung pada F1 itu sendiri. "Dengan demikian, cara untuk menjamin kesehatan dan stabilitas jangka panjang dari kejuaraan adalah dengan memastikan ada kelompok tim independen yang solid," tegasnya. Mungkin penilaiannya yang paling tegas menangkap masalah ini dengan sempurna: "Kita bisa mengandalkan tim independen. Kita tidak bisa mengandalkan produsen. Meskipun kehadiran mereka sangat diterima, produsen mobil akan datang dan pergi sesuai keinginan mereka — mereka selalu melakukan ini dan akan selalu melakukannya."
Pada saat itu, peringatan tersebut sebagian besar diabaikan. Keterlibatan produsen dilihat sebagai tanda kekuatan dan prestise F1. Namun pada 2009, prediksi Mosley telah terwujud. BMW, Honda, dan Toyota semuanya telah keluar dari olahraga ini, sementara Ford sudah mundur lebih awal pada dekade tersebut.
Saat ini, F1 tetap terkait erat dengan produsen, dengan Mercedes menjadi kekuatan dominan dan Audi bersiap untuk memasuki kejuaraan. Namun, dengan F1 yang booming dan semakin populer, nilai tim telah meroket, dan kejuaraan menjadi jauh lebih menguntungkan. Pembatasan biaya, yang diperkenalkan pada 2021, telah mengekang pengeluaran ekstrem dan membantu tim independen tidak hanya bertahan, tetapi juga berkembang. Namun dengan semakin sedikitnya tim privat sejati, peringatan Mosley pada 2003 masih bergema — pengingat bahwa produsen mungkin menggerakkan olahraga ini, tetapi yang benar-benar mempertahankannya adalah tim independen.
Artikel Tag: max mosley
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/f1/peringatan-fia-2003-terbukti-di-lanskap-f1-saat-ini
