2 hours ago
4
Ligaolahraga.com -
Berita F1 kali ini datang dari Carlos Sainz yang menyatakan bahwa aerodinamika aktif hanyalah "plester" atas masalah pengaturan unit daya yang dihadapi F1 pada awal siklus regulasi baru. Grand Prix Australia, yang menjadi pembuka musim, dianggap "berbahaya" dan "riskan" tidak hanya oleh pembalap Williams, tetapi juga oleh sejumlah pembalap lain seperti Franco Colapinto, Pierre Gasly, dan Lando Norris.
Mengupas lebih dalam situasi ini, Sainz menjelaskan bagaimana Straight Mode (SM) — terutama di zona aktivasi keempat yang banyak dibicarakan di Albert Park — membuat mobil sulit untuk dikendalikan. Pandangan ini juga disetujui oleh direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix (GPDA), George Russell. Ketika ditanya oleh RacingNews365 mengenai pendapatnya tentang balapan pembuka ini, pembalap asal Spanyol tersebut menguraikan bahwa putaran pertama dan menyalip secara umum tidak "sangat aman" pada awal era aturan baru ini.
"Yang paling saya khawatirkan dari balapan adalah putaran pertama," ujar Sainz. "Rasanya sangat riskan dengan SM di semua mobil di lintasan lurus belakang. Rasanya sangat berbahaya dan sangat sulit untuk mengendalikan mobil dalam slipstream dan SM. Dan kemudian ketika balapan melawan mobil lain, sama saja. Jika itu lintasan lurus, tidak masalah, karena seperti DRS tahun lalu. Tetapi ketika ada sedikit tikungan, dan kedua mobil menggunakan SM — seperti di Tikungan 7 dan 8, dan lintasan lurus belakang itu — rasanya riskan. Saya pikir SM adalah plester di atas mesin untuk melindungi [dari] masalah pengaturan yang kita miliki. Tapi, tentu saja, putaran pertama dan menyalip tampaknya tidak terlalu aman saat ini dengan SM terbuka."
Regulasi unit daya ‘tidak berfungsi dengan baik saat ini’
Area lintasan di Melbourne yang tidak disukai Sainz telah disorot oleh para pembalap selama pengarahan Jumat malam mereka bersama FIA, yang mendorong badan pengatur motorsport untuk menghapus titik aktivasi melalui bagian sweeping antara Tikungan 8 dan 9. Namun, dengan keputusan ini baru dibuat beberapa jam sebelum FP3, tim-tim menolak karena akan menjadi masalah strategis, sehingga FIA membatalkan keputusannya.
Ketika ditanyakan kepada Sainz bahwa mungkin penghapusan di bagian Albert Park tersebut adalah ide yang tepat, tetapi mungkin terlambat, pembalap berusia 31 tahun ini tetap pada pandangannya bahwa F1 perlu menangani regulasi unit daya. "Menurut saya, kita seharusnya tidak perlu memiliki aero aktif untuk balapan," tambahnya sambil menekankan keyakinannya bahwa aerodinamika aktif dan SM adalah plester di atas masalah yang ada.
"Dan ketika Anda datang ke sirkuit seperti ini, di mana energi terbatas, Anda akhirnya harus menggunakan SM di tempat-tempat yang seharusnya tidak, untuk melindungi pengaturan. Jadi, pada akhirnya, Anda berakhir dalam situasi berbahaya, seperti yang kita alami di putaran pertama dan saat balapan secara umum. Masalahnya bukan pada SM. Kita membutuhkannya. Jika tidak, Anda semua melihat, kita melakukan lift and coast seperti gila di kualifikasi, semua tim. Jika Anda menghapus SM, Anda bahkan tidak bisa balapan dengan pengaturan yang kita miliki, jadi kita agak perlu SM, tetapi itu adalah plester untuk solusi dari formula mesin yang, menurut saya, tidak berfungsi dengan baik saat ini."
Artikel Tag: carlos sainz
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/f1/masalah-aerodinamika-aktif-f1-dinilai-bahayakan-balapan
