Marini Kembali ke MotoGP 2025 Setelah Absen

Ligaolahraga.com -

Berita MotoGP 2025 menghadirkan suasana yang berbeda, dengan Marc Marquez mengubah kejuaraan menjadi pertunjukan solo di atas motor pabrikan Ducati. Hanya ada dua pembalap yang dapat menantangnya dalam beberapa kesempatan, dan bahkan itu, menjatuhkan pembalap asal Spanyol tersebut terbukti menjadi tugas yang hampir mustahil. Ketidakhadiran Marquez di akhir musim karena cedera sempat menyamakan kedudukan, membuka peluang bagi dua pemenang baru untuk muncul di akhir musim. Selain para pemenang, sejumlah pembalap yang tidak pernah mencapai podium teratas berusaha memaksimalkan mesin dan kondisi mereka untuk mengarungi musim yang luar biasa.

Marini adalah pembalap Honda yang paling konsisten, namun tidak memiliki performa terbaik seperti Zarco dan Mir

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

**Tim Honda**
**Klasemen: Peringkat ke-13**
**Poin 142**
**Hasil GP terbaik: ke-5**
**Hasil sprint terbaik: ke-4**
Luca Marini memang bukan pencetak poin tertinggi untuk Honda di tahun 2025, dan ia juga belum meraih satu pun trofi. Namun, ia adalah sosok pembalap yang diandalkan oleh pabrikan selama masa pembangunan kembali: cepat, andal, dan cerdas secara teknis. Kecuali saat harus mundur karena masalah mekanis di GP Jepang, Marini selalu menyaksikan bendera kotak-kotak di setiap grand prix tahun ini – dan sering berada di posisi 10 besar. Sementara Joan Mir dan Johann Zarco sering tertangkap dalam perangkap kerikil, Marini terus tegak sepanjang musim. Adik tiri dari Valentino Rossi ini menghindari insiden hingga putaran ke-20 di Malaysia. Jika saja momentum awal musimnya tidak terhenti karena cedera saat uji coba Suzuka 8 Hours, yang memaksanya absen dalam tiga balapan, Marini mungkin bisa mengakhiri tahun ini di 10 besar klasemen. Kontribusi terbesarnya datang di balapan terakhir, MotoGP Valencia, dimana ia tampil gemilang di bawah tekanan untuk finis ketujuh (setelah start dari posisi ke-13), membantu Honda naik ke Grup C konsesi.

Itu adalah pesta atau paceklik bagi Bagnaia pada tahun 2025

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

**Tim Ducati**
**Klasemen: Kelima**
**Poin: 288**
**Kemenangan GP: 2**
**Kemenangan Sprint: 2**
Dalam banyak hal, rasanya hampir tidak adil menempatkan Francesco Bagnaia di urutan kesembilan dalam daftar. Bagaimanapun, ia memenangkan dua grand prix dan masuk zona podium di lebih dari sepertiga balapan. Dia tampak ditakdirkan untuk mendapatkan peringkat yang lebih tinggi di pertengahan musim, tetapi pada akhir tahun, narasinya berubah drastis. Apakah Anda melihat tahun ini secara terpisah, atau dibandingkan dengan tolok ukur yang ditetapkan oleh rekan setimnya, Marc Marquez, kampanye 2025-nya tidak lebih dari sebuah bencana. Yang perlu dilakukan Bagnaia hanyalah konsistensi serupa yang membuatnya menjadi juara MotoGP dua kali dan salah satu pembalap paling sukses dalam dekade ini. Namun, cara dia beralih dari kualifikasi di posisi terdepan pada suatu akhir pekan menjadi penguat di akhir pekan berikutnya tidak hanya mengejutkan, tetapi juga merusak reputasi yang telah dia bangun selama bertahun-tahun. Yang memperburuk keadaan adalah kemerosotannya di akhir musim, karena ini adalah titik kritis di mana Ducati membutuhkannya untuk mengambil alih tongkat estafet dan memimpin tim tanpa kehadiran Marquez. Meskipun begitu, pada saat-saat yang jarang ketika semuanya berjalan dengan baik, Bagnaia mengingatkan paddock akan level puncaknya – dan hanya sedikit pembalap di grid yang bisa mendominasi dengan otoritas brutal seperti yang dia lakukan.

Fernandez menampilkan performa yang luar biasa di akhir musim, yang ditandai dengan kemenangan perdananya di Australia dan berjuang untuk meraih kemenangan kedua di Valencia

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

**Tim Trackhouse**
**Klasemen: Peringkat ke-10**
**Poin: 172**
**Kemenangan GP: 1**
**Hasil sprint terbaik: ke-2**
Raul Fernandez tidak hanya membalikkan keadaan pada musim 2025 dengan penampilannya di akhir musim, tetapi juga merevitalisasi seluruh kariernya di MotoGP. Selama enam akhir pekan terakhir, pembalap Trackhouse ini mengumpulkan 88 poin, melampaui 82 poin yang ia raih di 16 putaran pertama. Yang lebih mengesankan daripada kemenangan perdananya di Grand Prix Australia adalah penampilannya di Valencia, di mana ia mendorong Marco Bezzecchi yang sedang dalam performa terbaiknya hingga ke garis finis. Jika konsensus di paddock adalah bahwa Bezzecchi adalah pembalap tercepat di paruh kedua tahun ini, maka Fernandez tidak merusak reputasinya dengan membawa pertarungan dengan bintang tim Aprilia tersebut. Pembalap Spanyol ini telah mengalami banyak drama dalam empat tahun pertamanya di MotoGP. Kursi Tech3 KTM yang bahkan tidak diinginkannya, runtuhnya RNF dan pengambilalihan oleh Trackhouse, peningkatan motor di pertengahan musim yang menjadi bumerang pada 2024, dan pertanyaan terus-menerus tentang masa depannya. Bahkan tahun ini, ia harus berpisah dengan agen lamanya, Jordi Arilla. Namun, dengan turbulensi yang akhirnya berlalu, ia akan menyongsong musim 2026 sebagai salah satu senjata paling ampuh bagi Aprilia.

Musim yang kurang diperhatikan, namun Di Giannantonio menunjukkan kemampuannya kepada VR46 dan Ducati

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

**Tim VR46**
**Klasemen: Posisi ke-6**
**Poin: 262**
**Podium GP: 4**
**Podium sprint: 5**
Dengan motor spesifikasi pabrik untuk pertama kalinya, Fabio Di Giannantonio menjalani musim tersukses dalam kariernya di MotoGP 2025 – meskipun beberapa penampilan terbaiknya tidak terlihat. Ini bukanlah tahun yang sempurna bagi ‘Diggia’, karena ia harus mengatasi beberapa masalah yang sama pada GP25 yang menggagalkan kampanye Francesco Bagnaia. Ada juga akhir pekan di mana rekan setimnya, Franco Morbidelli, jelas lebih unggul dari Ducati. Namun secara keseluruhan, Di Giannantonio memenuhi ekspektasi di VR46 dan Ducati, membuktikan dirinya sebagai kekuatan lini tengah yang kredibel yang mampu menyatu dengan para pembalap terdepan ketika kondisi memungkinkan. Persiapannya untuk tahun ini sangat terganggu oleh cedera tulang selangka yang dideritanya saat melakukan wheelie dalam tes MotoGP di Sepang. Ia juga melewatkan kesempatan untuk mencoba GP25 di tes Valencia pada musim dingin sebelumnya, dan ini merupakan pukulan besar. Namun, ia mampu beradaptasi dengan cepat dan meraih podium pertamanya tahun ini pada putaran ketiga di Austin. Pembalap Italia ini juga layak mendapat pujian ekstra karena menjaga rekor podium Ducati tetap hidup, naik ke posisi ketiga di seri terakhir Valencia di saat semua pembalap Desmosedici lainnya berjuang untuk mendapatkan posisi terdepan.

Kemenangan di musim rookie-nya menutup musim yang bagus untuk Aldeguer

Foto oleh: Robertus Pudyanto / Getty Images

**Tim Gresini**
**Klasemen: Peringkat ke-8**
**Poin: 214**
**Kemenangan: 1**
**Podium sprint: 3**
Fermin Aldeguer membuktikan keputusan Ducati untuk memberinya kontrak lebih awal sangat tepat. Musim pertama yang brilian di MotoGP, di mana ia meraih penghargaan Rookie of the Year. Baru berusia 19 tahun di awal musim, Aldeguer membutuhkan waktu untuk menyesuaikan diri dengan motor GP24 milik Gresini, namun sejak Austin dan seterusnya, jelas terlihat bahwa ia memiliki masa depan yang cerah. Serangannya di akhir balapan di Red Bull Ring merupakan salah satu momen penting dalam kampanyenya, yang membangkitkan kenangan akan tunggangan terbaik Enea Bastianini di Ducati. Kemenangan di Indonesia juga penting, bukan hanya karena itu terjadi di musim rookie-nya, tetapi juga karena ia menerapkan pelajaran dari kekalahan sprint sehari sebelumnya. Meski begitu, jalan Aldeguer masih panjang sebelum ia benar-benar bisa menjadi penantang untuk mendapatkan kursi di tim pabrikan Ducati. Beberapa inkonsistensi memang diharapkan dari pembalap seusianya, tetapi performa di babak kualifikasi merupakan kelemahan yang terus berlanjut, sering kali membuatnya kehilangan banyak waktu pada Minggu. Ujian sesungguhnya akan datang pada 2026, ketika ia menghadapi Alex Marquez yang lebih percaya diri di atas motor pabrikan GP26 tahun depan.

Quartararo mengungguli motornya tahun ini

Foto oleh: Yamaha MotoGP

**Tim Yamaha**
**Posisi klasemen: ke-9**
**Poin: 201**
**Podium GP: 1**
**Podium sprint: 2**
Fabio Quartararo mungkin menilai dirinya sendiri dengan nilai 5/10 untuk musim ini seiring dengan meningkatnya rasa frustasinya terhadap Yamaha. Tetapi dengan melakukan hal itu, El Diablo mengabaikan satu fakta penting: ia hampir menggandakan jumlah poinnya dari 2024. Ya, M1 lebih cepat, lapangan lebih padat, dan jumlah Ducati yang lebih sedikit membuat segalanya sedikit lebih mudah, tetapi tetap saja bakat Quartararo yang membuat perbedaan. Bagaimanapun, ia mengungguli semua pembalap Yamaha lainnya – sebuah pengingat tentang seberapa jauh ia terus mengembangkan potensi motornya. Raihan tiga pole beruntunnya di musim panas sungguh luar biasa, dan membawa M1 yang kurang bertenaga ke 10 pole position (termasuk lima pole secara keseluruhan) nyaris menjadi sebuah keajaiban. Bahwa Quartararo gagal meraih kemenangan pertama sejak 2022 di Silverstone karena kegagalan perangkat ketinggian motor adalah hal yang kejam sekaligus memilukan, terutama karena ia telah menjalani Grand Prix Inggris dengan sempurna hingga saat itu. Meski begitu, pembalap Prancis itu mengalami masa-masa sulit pada 2025, dengan rekan setimnya Alex Rins sesekali terlihat lebih kuat dari keduanya saat ia menemukan kembali performanya selama balapan di luar negeri.

Acosta mengambil langkah maju pada tahun 2025, tetapi kemenangan pertamanya masih membekas dalam ingatannya

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

**Tim KTM**
**Klasemen: Posisi ke-4**
**Poin: 307**
**Podium GP: 5**
**Podium sprint: 7**
Di tengah masalah keuangan KTM di awal tahun dan upaya Pedro Acosta untuk melepaskan diri dari kontraknya dan bergabung dengan VR46, pembalap Spanyol ini muncul dari kekacauan sebagai sosok yang lebih dewasa, baik di dalam maupun di luar lintasan. Hilang sudah pembalap yang terjatuh atau melakukan kesalahan yang merugikan pada tahap-tahap yang menentukan dalam balapan. Acosta tetap mempertahankan kecepatan tinggi yang menjadi ciri khasnya saat masih menjadi rookie, namun kini ia tahu bagaimana cara menyalurkan agresi tersebut dan mengubahnya menjadi hasil yang baik di bawah tekanan. Pembaruan pada pertengahan musim pada RC16 benar-benar mengubah peruntungannya, menjadikan Acosta salah satu pembalap yang paling konsisten di grid. Pada paruh kedua musim, pembalap berusia 21 tahun ini hampir selalu naik podium di setiap akhir pekan. Kedewasaan yang baru ditemukan ini juga terlihat dari sikap dan penampilannya di depan media. Setelah tahun lalu menyatakan bahwa ia lebih suka terjatuh daripada harus mengakui keunggulan Ducati pada 2024, kini juara Moto3 dan Moto2 tersebut memprioritaskan finis di posisi lima besar, yang menandakan bahwa ia telah benar-benar dewasa. Meski begitu, kurangnya kemenangan di balapan akan terus menghantuinya di musim dingin dan memberi para penentangnya amunisi lebih lanjut menuju 2026.

3. Marco Bezzecchi (Naik 7 peringkat)

Bezzecchi adalah cahaya utama Aprilia dan membawa momentum ke musim dingin ini berkat kemenangan di Portugal dan Valencia

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

**Tim Aprilia**
**Klasemen: Posisi ke-3**
**Poin: 353**
**Kemenangan GP: 3**
**Kemenangan sprint: 3**
Marco Bezzecchi adalah satu-satunya pembalap non-Ducati yang mampu memberikan perlawanan kepada Marc Marquez tahun ini. Tabrakan di Indonesia yang dipicu oleh Bezzecchi sangat disayangkan, bukan hanya karena membuat Marquez mengalami cedera serius, tetapi juga karena hal tersebut membuat MotoGP kehilangan duel yang lebih epik di antara keduanya. Aprilia RS-GP makin kuat seiring berjalannya tahun, dan kemenangan beruntun di Portugal dan Valencia menandai akhir yang tepat untuk musim pertama Bezzecchi di Noale. Namun bisa dibilang, finis kedua di belakang Marquez di Misano juga sama mengesankannya, karena ia mampu bertahan melawan Ducati yang lebih cepat. Mengingat banyaknya kritikus yang mempertanyakan keputusan Aprilia untuk merekrutnya setelah tahun 2024 yang sulit, Bezzecchi telah bekerja dengan sangat baik untuk membalikkan keadaan. Ia menunjukkan kilatan kecemerlangan selama musim 2023 yang luar biasa bersama VR46 dengan motor satelit, tetapi kini ia telah menunjukkan bahwa ia siap untuk bertarung memperebutkan gelar juara dengan tim pabrikan. Namun, pembalap berusia 27 tahun ini masih harus memperbaiki beberapa titik lemahnya, terutama sikapnya yang terlalu agresif yang merugikannya di awal MotoGP Argentina dan Indonesia.

2. Alex Marquez (Masuk kembali)

Alex Marquez membantu menyegel posisi 1-2 di klasemen, membuktikan dirinya sebagai yang terbaik di tahun 2025

Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

**Tim Gresini**
**Klasemen: Posisi ke-2**
**Poin: 467**
**Kemenangan GP: 3**
**Kemenangan sprint: 3**
Alex Marquez diam-diam membangun kembali kariernya di Gresini antara 2023 dan 2024 setelah dua tahun yang sulit di LCR Honda, tetapi tidak ada yang bisa memprediksi besarnya lompatan yang akan dia lakukan setelah menandatangani kontrak baru berdurasi dua tahun dengan tim asal Italia tersebut. Dalam beberapa hal, musim Marquez yang lebih muda ini mirip dengan musim Jorge Martín yang memenangi gelar pada 2024, yang lebih ditentukan oleh konsistensi daripada kecepatan. Perbedaan krusialnya, selain dari sisi mesin dan tim, adalah Alex harus bersaing dengan tolok ukur yang jauh lebih tangguh dalam diri saudaranya sendiri, Marc. Yang langsung terlihat jelas adalah betapa nyamannya Alex mengendarai GP24 sejak lap pertama tes Valencia. Kepercayaan diri tersebut terus berlanjut hingga musim ini, yang berpuncak pada kemenangan perdananya di Jerez. Sayangnya, ia mengalami cedera, dan butuh beberapa saat untuk menemukan kembali performa awalnya. Namun, begitu kembali ke permainan, ia benar-benar menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan. Kemampuannya untuk menahan tekanan dari Marc di atas motor Ducati dan masih bisa menang di Barcelona menunjukkan kekuatan mental dan kecepatannya. Jika Bagnaia mengalami musim yang sulit lagi pada 2026, Ducati mungkin sudah memiliki pengganti yang ideal.

1. Marc Marquez (Naik 1)

Marc Marquez kembali ke puncak klasemen MotoGP untuk pertama kalinya sejak 2019

Foto oleh: Ducati Corse

**Tim Ducati**
**Klasemen: Peringkat 1**
**Poin: 545**
**Kemenangan GP: 11**
**Kemenangan sprint: 14**
Kampanye Marc Marquez pada 2025 sungguh luar biasa. Sulit bagi pembalap sesukses Marquez untuk melampaui ekspektasi tinggi yang dibebankan kepadanya, namun itulah yang berhasil dia lakukan saat mendominasi MotoGP yang belum pernah dilakukan oleh siapa pun sejak dirinya sendiri, enam tahun lalu. Tahun itu bukanlah tahun yang sempurna bagi Marquez dan ia membiarkan setidaknya dua kemenangan grand prix lolos dari genggamannya di awal musim ini. Namun, ia belajar dari kesalahan dan mengambil keuntungan penuh dari tes di Aragon untuk benar-benar menyatu dengan GP25 dan menemukan ritme kemenangan luar biasa. Ketika semuanya kembali terurai baginya di Indonesia, gelar juara sudah diraihnya. Ini adalah kisah penebusan, ketangguhan, dan tekad. Marquez memiliki banyak keraguan saat ia mempertaruhkan dirinya dan pindah ke Gresini Ducati pada 2024, tetapi jika dilihat kembali, sungguh luar biasa bagaimana semuanya berjalan dengan baik. Setiap hasil memicu hasil berikutnya seperti rangkaian kartu domino yang sejajar sempurna: tiga kemenangan dengan motor satelit, kontrak pabrik, dan kemudian kejuaraan di tahun pertamanya dengan motor ‘merah’. Pembalap Spanyol ini sekarang tampak seperti seorang jenius baik di dalam maupun di luar lintasan, dan sulit untuk membantah statusnya sebagai yang terhebat sepanjang masa.

Apakah Marc Marquez sekarang adalah KAMBING MotoGP?

Foto oleh: Toshifumi Kitamura / AFP via Getty Images

Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/motogp/marini-kembali-ke-motogp-2025-setelah-absen