5 hours ago
5
Ligaolahraga.com -
Berita MotoGP: Setelah tiga dari 22 akhir pekan balapan MotoGP, masih terlalu dini untuk menarik kesimpulan pasti. Putaran flyaway sering kali menghasilkan narasi tersendiri dibandingkan sirkuit Eropa yang lebih dikenal.
Pedro Acosta memberikan kejutan dengan performa gemilang di Buriram bersama KTM, meski kemudian mengalami kesulitan di Goiania sebelum kembali bersaing di podium di Austin. Posisi KTM sebenarnya di klasemen masih sulit dipastikan secara meyakinkan. Setelah uji coba musim dingin di Sepang, kesan bahwa Ducati tetap menjadi tolok ukur, meskipun sangat ketat dengan Aprilia. Pandangan ini tidak berubah secara signifikan setelah uji coba di Buriram, namun akhir pekan balapan di sana lebih sulit dari yang diharapkan untuk Ducati.
Produsen ini awalnya menunjuk pada perubahan kondisi grip dibandingkan dengan uji coba. Kemudian datang Goiania, sirkuit baru bagi semua orang, dengan karakteristik aspal yang tidak biasa. Realistisnya, tidak ada putaran yang sepenuhnya representatif, terutama dengan memperhatikan balapan Eropa. Namun, Circuit of the Americas adalah trek yang jauh lebih menuntut dan mengungkapkan, dan gambaran di sana menjadi jelas. Aprilia kini menjadi acuan di MotoGP di berbagai sirkuit dan kondisi. Bersama Marco Bezzecchi dan Jorge Martin, bahkan Ai Ogura menunjukkan kecepatan yang kuat.
Bezzecchi mencatatkan lima kemenangan grand prix berturut-turut dan memimpin 121 lap, menegaskan dominasi tersebut. Ketika Aprilia mendominasi bagian akhir musim 2025, ada argumen bahwa Ducati kekurangan lawan sepenuhnya, dengan Marc Marquez cedera dan Alex Marquez fokus mengamankan posisi kedua di klasemen. Namun, fase awal 2026 tidak memberikan banyak ruang untuk interpretasi – keunggulan Aprilia nyata adanya. Jika saja Bezzecchi tidak terjatuh dalam sprint di Buriram dan Austin, keunggulan kejuaraannya bisa lebih besar.
Marc Marquez, sang juara bertahan, kini tertinggal 36 poin dari Bezzecchi di posisi kelima klasemen. Itu adalah defisit yang signifikan pada tahap ini. Fabio Di Giannantonio tampil mengesankan dan layak mendapat pengakuan, namun ia belum dapat diidentifikasi sebagai penantang utama gelar Ducati. Menjelang akhir pekan di Austin, Marquez dengan jelas menyatakan bahwa ia berada di "tim terbaik" dengan "motor terbaik" dan bahwa hasil ada di tangannya. Namun, sejauh ini, selain kemenangan sprint di Goiania, ia belum bisa tampil konsisten.
Bahasa tubuh Marquez menunjukkan seorang pembalap yang belum sepenuhnya nyaman dengan Desmosedici saat ini. Bahu kanannya juga menjadi lebih terbatas dari yang diharapkan selama musim dingin. Liburan mendatang memberinya waktu berharga untuk pulih menjelang Jerez. Lebih mengkhawatirkan lagi adalah kurangnya kepercayaan diri yang tampak pada motor. Alex Marquez belum mampu mengulangi performa tahun lalu, sementara Francesco Bagnaia juga kesulitan membuat dampak di luar sprint Austin.
Semakin tampak bahwa Ducati mencapai puncaknya dengan motor 2024. Tidak ada keuntungan teknis yang jelas pada 2025, dan sebagian besar adalah bentuk luar biasa Marquez yang mempertahankan dominasi merek tersebut. Paket 2026 tampaknya juga tidak mewakili langkah maju, dilihat dari tingkat performa, umpan balik pembalap, dan kepercayaan keseluruhan. Bisa dibilang Ducati telah berhenti sejak 2024, sementara perasaan pembalap bahkan memburuk.
Sementara itu, Aprilia terus berkembang sebagai operasi balap yang lengkap. Di mana Aleix Espargaro sebelumnya hanya bisa menang di beberapa sirkuit, RS-GP kini kompetitif di mana-mana. Ada faktor kunci lain: Aprilia mampu berkembang secara konsisten selama akhir pekan balapan. Pengaruh direktur teknis Fabiano Sterlacchini, yang kini memasuki tahun kedua dengan tim, mungkin berperan penting di sini.
Selama tiga putaran pertama, hanya satu kelemahan kecil yang tampak. Keseimbangan motor tidak ideal pada ban belakang lunak, sedangkan kompon sedang lebih cocok untuk RS-GP, seperti yang ditunjukkan oleh kemenangan Bezzecchi. Martin juga mengonfirmasi hal ini selama sprint di Austin.
Gigi Dall’Igna dan departemen teknis Ducati di Borgo Panigale perlu menemukan solusi selama jeda jika mereka ingin menantang Aprilia. Hari uji coba resmi setelah Grand Prix Spanyol di Jerez bisa menjadi krusial. Ini menimbulkan pertanyaan penting: apakah ini kesempatan terakhir Ducati untuk membalikkan keadaan? Pada saat yang sama, sumber daya harus sudah mulai beralih ke regulasi 2027 di latar belakang.
Ducati – dan terutama Marc Marquez – jangan dulu diabaikan. Terobosan dalam pengaturan bisa membantu mengembalikan kepercayaan diri untuk putaran Eropa, yang pada gilirannya akan diterjemahkan menjadi peningkatan kinerja. Marquez, khususnya, akan berharap bahunya membaik selama jeda. Melihatnya kesulitan pada motor yang jelas tidak sesuai dengan dirinya adalah hal yang tidak biasa, mengingat levelnya. Pengalaman menunjukkan bahwa dia tidak boleh dianggap remeh.
Untuk saat ini, bagaimanapun, Aprilia memegang kendali dalam perebutan gelar, dengan Bezzecchi dan Martin dengan tegas menguasai situasi.
Artikel Tag: ducati, marco bezzecchi
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/motogp/tantangan-gigi-dalligna-membangkitan-kembali-ducati
