3 hours ago
1
Ligaolahraga.com -
Berita F1 Arvid Lindblad mengungkapkan bagaimana instingnya terhadap strategi dua kali pit stop di GP Hungaria membantu rekan setimnya, Liam Lawson, meraih posisi finis kedelapan. Lawson, yang sebelumnya direncanakan hanya melakukan satu kali pit stop, akhirnya mengubah strateginya menjadi dua kali pit stop di Hungaroring, menjadikannya pembalap non-McLaren, Red Bull, Mercedes, atau Ferrari dengan posisi tertinggi.
Strategi ini dilakukan untuk mengantisipasi pergerakan Audi yang dikemudikan oleh Nico Hulkenberg, yang terlibat dalam persaingan ketat dengan Lawson dan Lindblad. Sementara Lindblad tetap pada strategi satu kali pit stop, begitu pula dengan rekan setim Hulkenberg, Gabriel Bortoleto. Ketika Lawson dan Hulkenberg melaju dengan ban baru mereka, Lindblad dan Bortoleto tertinggal, namun pembalap asal Inggris itu tetap mampu meraih poin di posisi ke-10. Ini menandai akhir pekan ketujuh berturut-turut Lindblad meraih poin, setelah sebelumnya mencetak satu poin di Sprint GP Kanada dan poin di enam grand prix berikutnya.
Merefleksikan balapan tersebut, Lindblad menjelaskan bagaimana dia bisa "merasakan" bahwa balapan akan menjadi dua kali pit stop dan hampir menjadi "pahlawan" dengan strateginya. "Agak disayangkan strategi satu kali pit stop tidak berhasil, namun saya sepenuhnya memahami dari sudut pandang tim, itu adalah tanda tanya besar menjelang balapan," jelas Lindblad kepada media.
"Kemudian kami melihat Nico memicu strategi dua kali pit stop, dan kami memutuskan untuk membagi strategi antara mobil, yang masuk akal, karena jika ban keras bertahan lebih baik, saya mungkin akan tampak seperti pahlawan di posisi P8, namun sayangnya tidak begitu."
"Liam yang akhirnya memaksimalkan; saya tidak menyesal strategi satu kali pit stop tidak berhasil karena bisa saja sebaliknya dengan mudah."
"Saya tidak tahu apa yang diminta Liam, tetapi saya mengatakan bahwa saya pikir itu akan menjadi dua. Jadi mungkin saya membantunya. Bahkan sebelum balapan, saya sudah mengatakan kepada mereka bahwa saya berpikir itu akan menjadi dua, dan rencana default adalah satu, tetapi kami menyimpannya di belakang pikiran."
"Saya bisa merasakannya sebelum balapan; saya hanya merasakannya. FP1 sudah agak menurun, tetapi kemudian suhunya 20 derajat lebih panas [untuk balapan], dan saya merasa ban ini tidak terlalu bagus saat panas."
"Saya tahu dua kali pit stop lainnya tahun ini terjadi di Barcelona dan Red Bull Ring, yang keduanya sangat panas, dan ban ini tidak bagus secara termal, jadi saya hanya mendapatkan firasat itu."
"Dengan ban medium, saya berjalan cukup lambat di awal, dan ban tetap tidak terlalu bagus; dan kami akhirnya melakukan pit di sekitar Lap 21, dan itu akan menjadi stint [49-lap]; rasanya seperti akan menjadi dua kali pit stop."
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/f1/peran-lindblad-dalam-strategi-dua-pitstop-lawson-di-gp-hungaria
