2 hours ago
2
Ligaolahraga.com -
Berita F1: Liam Lawson menjelaskan bagaimana kesalahan kecil di Sirkuit Madring dapat membuat para pembalap F1 "terlempar langsung ke dinding" di arena GP Spanyol yang baru.
Sirkuit semi-jalanan dengan 22 tikungan ini akan menggelar grand prix pertamanya akhir pekan ini. Para pembalap mengantisipasi tantangan yang sulit mengingat sifat lintasan yang sempit, dengan banyak titik buta di beberapa tikungan.
Lintasan ini dibandingkan dengan Sirkuit Corniche Jeddah di Arab Saudi, terutama di Sektor 1, di mana tikungan-tikungan cepat dan mengalir tertutup dinding, sementara di Sektor 2 dan 3, jalur lurus melengkung dengan dinding yang sebagian menghalangi pandangan para pembalap.
Tantangan khusus yang menanti adalah di Tikungan 5 dan 6, di akhir zona aktivasi mode lurus pertama, di mana para pembalap harus mengerem dalam garis melengkung untuk menavigasi belokan kiri-kanan-kiri yang cepat sebelum mendaki menuju Tikungan 8 yang ketat.
Lawson, yang masih berada di Red Bull menggantikan Isack Hadjar yang cedera, menjelaskan bahwa ia menonton video dari tes F3 dua hari baru-baru ini dan bagaimana para pembalap tersebut menavigasi bagian di sirkuit yang "buruk" ini – dan bagaimana kesalahan dari para pembalap F1 dapat membuat mereka "menabrak dinding."
"Ini akan menjadi trek yang sangat menarik untuk dikendarai; sangat teknis, tentunya. Saya pikir ini cukup menantang bagi kami, dan selama akhir pekan, mencoba menyusun putaran," kata Lawson kepada media, termasuk RacingNews365.
"Saya rasa ini salah satu trek di mana Anda tidak akan merasa telah menyempurnakan putaran. Sejujurnya, setengah dari waktunya akan ada satu atau dua kesalahan dalam satu putaran, mungkin sepanjang waktu. Ini cukup sulit.
"Monaco adalah salah satu trek di mana kami bisa menekan penuh, dan sebenarnya tidak ada batasan. Jadi saya akan mengatakan ini tidak akan seperti itu, tetapi saya pikir ini tentunya adalah tempat di mana Anda bisa membuat perbedaan lebih dari Monza.
"Saya hanya berpikir ini akan sangat menantang bagi kami untuk menyusun putaran yang membuat Anda merasa telah menyempurnakan segalanya. Jika Anda melakukannya, itu mungkin akan membuat perbedaan yang cukup besar.
"Tapi ini cukup berbahaya di beberapa tempat, sejujurnya. Sangat mudah untuk melakukan kesalahan. Ini bukan tempat yang menurut saya memiliki banyak aliran. Ini sangat teknis, dan sulit untuk menyusunnya, tetapi mungkin cukup menarik untuk satu mobil.
"Cara sirkuit jalanan seperti ini dibangun, dinding-dindingnya, banyak yang hanya mengikuti jalur trek, dan di banyak tempat sangat buta, jadi di banyak tikungan yang lebih cepat mengalir di mana ada sesuatu di belakangnya tetapi Anda tidak bisa melihatnya, dan Jeddah jelas lebih banyak memiliki itu daripada tempat ini, tetapi saya akan mengatakan ada kesamaan dalam hal itu."
Berpindah ke tantangan chicane kiri-kanan-kiri di Tikungan 5 dan 6, Lawson menjelaskan bagaimana mobil bisa "terlempar langsung ke dinding."
"Masalahnya, jika Anda mengambil terlalu banyak dari kerb pertama, itu akan memantulkan Anda ke kerb kedua, yang kemudian akan memantulkan Anda ke atas dinding, jadi mencoba akurat melalui bagian seperti itu cukup sulit," kata Lawson.
"Saya telah melihat banyak video mobil F3 menghantam kedua kerb dan lolos, atau tidak lolos. Ini jelas bagian yang sulit dari trek. Zona pengereman jelas tidak lurus juga, jadi mencoba untuk tidak mengunci dan mendorong zona pengereman itu akan cukup sulit, dan kemudian itu juga tergantung pada manajemen energi Anda – seberapa banyak yang Anda gunakan.
"Karena saya pikir di trek seperti ini, ketika berubah dari putaran ke putaran, Anda mendekati dengan kecepatan yang berbeda, dan itu bisa membuat cukup sulit untuk menekan bagian seperti itu.
"Maksud saya, Anda memiliki opsi untuk hanya membatalkan dan melaju lurus, setidaknya, tetapi ini adalah tempat yang jika Anda mengambil terlalu banyak kerb, itu akan langsung melempar Anda ke dinding kiri."
Artikel Tag: red bull
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/f1/liam-lawson-jelaskan-kesalahan-di-madring-ancam-pembalap-f1
