2 hours ago
2
Ligaolahraga.com -
Berita MotoGP: Inovasi perangkat ‘Leg Wing’ yang sempat menuai pro-kontra akhirnya tidak jadi dilarang. Aprilia dan Honda boleh terus menggunakan leg wing pada MotoGP 2026 setelah proposal FIM ditolak para pabrikan.
Rencana untuk melarang penggunaan leg wing di MotoGP pada musim 2026 resmi ditangguhkan. Aprilia dan Honda, dua pabrikan yang paling agresif mengembangkan perangkat aerodinamika tersebut, boleh bernapas lega setelah proposal FIM tidak mendapat persetujuan penuh dari seluruh pabrikan.
Dilansir dari laman Motorsport.com, FIM awalnya mengajukan aturan pembatasan dimensi komponen motor yang secara tidak langsung akan menghilangkan leg wing mulai 2026.
Proposal itu mendapat dukungan dari Dorna, Race Direction, dan IRTA. Namun karena perubahan regulasi keselamatan tetap membutuhkan kesepakatan bulat di MSMA, aturan ini akhirnya tertunda dan baru dipertimbangkan ulang untuk 2027.
Leg wing sendiri merupakan komponen aero yang dipasang di bagian bawah jok, dekat kaki pebalap. Aprilia pertama kali mengejutkan paddock ketika memunculkannya pada MotoGP Inggris. Efeknya langsung terasa, peningkatan stabilitas pengereman membuat motor RS-GP tampil lebih kompetitif, termasuk dalam pertarungan Marco Bezzecchi menghadapi dominasi Marquez bersaudara.
Honda kemudian mengikuti langkah tersebut. Hasilnya mulai muncul lewat dua podium Joan Mir di Jepang dan Malaysia, pencapaian yang jadi tanda kebangkitan pabrikan berlogo sayap emas tersebut.
Meski memberi performa, posisi leg wing yang menonjol di kiri-kanan motor sempat dinilai berbahaya karena berpotensi menyangkut pebalap saat crash. Namun laporan Motorsport Magazine menyebut bahwa perangkat itu telah dirancang untuk mudah terlepas saat terjadi benturan, bahkan bisa copot hanya tersenggol ketika pebalap naik motor di pit.
Pada akhirnya, MSMA yang diisi Aprilia, Ducati, Honda, KTM, dan Yamaha tidak menyetujui proposal pelarangan. Disinyalir Honda dan Aprilia menjadi pihak yang menolak karena leg wing telah membantu menambal kekurangan mereka, terutama dalam fase pengereman dan entri tikungan.
Dari sisi teknis, leg wing bekerja dengan mengarahkan aliran udara dari punggung pebalap ketika tubuhnya kembali tegak saat pengereman. Efeknya adalah peningkatan grip ban belakang, membuat motor lebih stabil.
“Di awal musim kami banyak kesulitan di fase pengereman dan masuk tikungan,” ujar Luca Marini selepas GP Malaysia. “Sekarang beberapa masalah sudah teratasi, tapi kami masih harus meningkatkan grip di sisi ban.”
Dengan keputusan ini, Aprilia dan Honda bisa mempertahankan salah satu senjata aerodinamis mereka di MotoGP 2026, sebuah keuntungan yang jelas tak disukai Ducati.
Artikel Tag: aprilia, Honda, MotoGP 2026, Ducati
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/motogp/hampir-dilarang-leg-wing-aprilia-akhirnya-tetap-legal-di-motogp-2026
