1 hour ago
6
Ligaolahraga.com -
Berita MotoGP - Regulasi baru MotoGP 2027 mulai menunjukkan perubahan karakter motor yang cukup signifikan. Dari hasil pengamatan fotografer pada tes di Brno, pembalap terlihat harus bekerja lebih keras saat mengubah arah motor dari satu sisi ke sisi lainnya.
MotoGP akan memasuki era baru pada 2027 dengan perubahan regulasi besar. Kapasitas mesin turun dari 1.000cc menjadi 850cc, perangkat ride height dan holeshot dilarang, aerodinamika dibatasi, sementara Michelin digantikan Pirelli sebagai pemasok ban tunggal.
Perubahan tersebut membuat seluruh tim dan pembalap harus beradaptasi. Salah satu perbedaan yang mulai terlihat adalah cara motor 850cc mengubah arah di tikungan.
Reporter MotoGP Jack Appleyard mengungkapkan pengamatan menarik dari sejumlah fotografer yang mendapatkan gambar motor selama tes tertutup di Brno. Mereka membandingkan foto pembalap ketika mengendarai motor generasi sekarang dengan prototipe 2027.
“Saya berada di tes Brno. Beberapa fotografer yang bekerja untuk tim mendapatkan foto saat motor melewati perubahan arah, kemudian membandingkannya antara hari Minggu dan Senin,” kata Appleyard melalui kanal YouTube Motorsport Republica.
Menurutnya, perbedaan antara kedua generasi motor tersebut terlihat cukup jelas.
“Pada hari Minggu, dengan semua perangkat yang ada, motor jauh lebih stabil dan pembalap bisa mengambil posisi yang lebih netral di atas motor,” ujarnya.
Situasinya berubah ketika mereka mengendarai prototipe 2027 tanpa perangkat tersebut. Pembalap terlihat lebih banyak bergerak di atas motor dan harus bekerja keras menjaga bagian depan tetap terkendali ketika berpindah dari satu sisi ke sisi lainnya.
“Mereka jauh lebih aktif di atas motor dan harus lebih agresif, melemparkannya dari satu sisi ke sisi lainnya. Itu berarti kemampuan pembalap akan jauh lebih penting, dan itulah yang ingin kita lihat,” kata Appleyard.
Hal tersebut sejalan dengan tujuan regulasi baru MotoGP. Dengan berkurangnya bantuan perangkat elektronik dan aerodinamika, kemampuan alami pembalap diharapkan kembali menjadi faktor yang lebih menentukan.
Menariknya, Aleix Espargaro yang sudah menguji motor 850cc justru memberikan penilaian positif. Menurutnya, motor baru terasa lebih menyenangkan dan perubahan arah menjadi sangat baik karena bobotnya lebih ringan.
Tes Brno juga menjadi langkah penting karena sejumlah pembalap reguler untuk pertama kalinya mencoba motor 850cc dengan ban Pirelli. Namun, pengembangan masih berada pada tahap awal sehingga karakter motor dapat berubah sebelum musim MotoGP 2027 dimulai.
Artikel Tag: brno, motogp 2027
Published by Ligaolahraga.com at https://www.ligaolahraga.com/motogp/bocoran-motor-motogp-2027-disinyalir-lebih-sulit-saat-belok-di-tikungan
